Конструирани подобно на сачмените лагери, ролковите лагери имат линейни контакти, а не точкови контакти, което им позволява по-голям капацитет и по-висока устойчивост на удар.Самите ролки се предлагат в няколко форми, а именно цилиндрични, сферични, заострени и иглени.Цилиндричните ролкови лагери се справят само с ограничени натоварвания на тягата.Сферичните ролкови лагери могат да поемат несъосност и по-голяма тяга и, когато са удвоени, тяга в двете посоки.Конусните ролкови лагери могат да се справят със значителни натоварвания на тягата.Иглените лагери, вариант на цилиндрични ролкови лагери, могат да се справят с високи радиални натоварвания за техния размер и могат да бъдат направени като иглени ролкови лагери.

Ролковите лагери се предлагат като цялостен дизайн, а иглените лагери почти винаги ще бъдат от този стил.Иглените лагери са особено ефективни при възвратно-постъпателни движения, но триенето ще бъде по-високо поради триенето на ролка в ролка.

Когато използвате цилиндрични ролкови лагери на валове с ъглова несъосност, за предпочитане е да използвате два къси ролкови лагера един до друг, а не един дълъг ролков лагер.

Избор на сачмен или ролков лагер
Като общо правило, сачмените лагери се използват при по-високи скорости и по-леки натоварвания, отколкото ролковите лагери.Ролковите лагери работят по-добре при ударно и ударно натоварване.

Сачмените лагери обикновено се продават като възли и просто се сменят като единици.Ролковите лагери често могат да бъдат разглобени и ролковият носач и ролките, или външните или вътрешните колела, да се сменят поотделно.Автомобилите със задно задвижване използват такива устройства за предните колела.Предимството на този дизайн е, че релсите могат да се свиват и да се монтират върху валове и в корпуси, за да се създадат постоянни възли, без риск от повреда на самите ролки.

Едноредовите сачмени лагери са стандартизирани и могат да се използват взаимозаменяемо между производителите.Ролковите лагери са по-малко формално стандартизирани, така че спецификаторът трябва да се консултира с каталога на производителя, за да избере подходящ за приложението.

Търкалящите лагери се произвеждат с определена вътрешна хлабина.Всяко разминаване, което просто избутва топката от позиция и премахва тази вътрешна хлабина, не би трябвало да има голям ефект върху живота на лагера.Ролковите лагери са по-чувствителни към ъглово отклонение.Например, сачмен лагер, работещ при умерена скорост с доста хлабаво прилягане, може да работи успешно с ъглово отклонение от 0,002 до 0,004 инча/инч.между лагера и вала.За сравнение, цилиндричен ролков лагер може да има проблеми, ако несъосността надвиши 0,001 инча/инч.Производителите обикновено предоставят приемливи диапазони на ъглово отклонение за техните индивидуални лагери.