Лагерът с възглавничка UCF212 е сферичен плъзгащ лагер с корпус. Ядрото е сачмен лагер UC212 (с вътрешен диаметър 2-1/4 инча), предварително сглобен в здрав квадратен корпус от чугун. Основата е снабдена с четири отвора за болтове за лесен монтаж и фиксиране. Проектиран е да поддържа въртящи се валове, осигурявайки надеждна опора и е подходящ за общи промишлени приложения, като например конвейери и селскостопанска техника.
Лагерът с възглавничка UCF213 е сферичен плъзгащ лагер с корпус. Ядрото е сачмен лагер UC213 (с вътрешен диаметър 2-1/2 инча), предварително сглобен в здрав квадратен корпус от чугун. Основата е снабдена с четири отвора за болтове за лесен монтаж и фиксиране. Проектиран е да поддържа въртящи се валове, осигурявайки надеждна опора и е подходящ за общи промишлени приложения, като например конвейери и селскостопанска техника.
S-образно уплътнение от страната на основата и 3-ръбно уплътнение с метален флингерен пръстен от предната страна, която е изложена на замърсители.
Триръбното уплътнение от предната страна предпазва лагера от проникване на замърсители. Металният флингър пръстен предпазва уплътнението от механични повреди.
Двойно уплътнение, защитният капак, поставен върху вътрешния пръстен, предпазва от груби замърсявания и образува лабиринт с листовата част на уплътнението; след това уплътнение тип S, с лабиринт между листовата част и гумената устна, който осъществява контактното уплътнение. Триенето и скоростите са същите като при S, но има много по-добра защита срещу груби замърсявания. Това е много добра уплътнителна система: листовата част предпазва уплътнението от замърсявания, прах и груби частици. В същото време образува лабиринт с гумената част. Гумената част осигурява контактно уплътнение, което предотвратява проникването на по-фини замърсявания, вода, влага, пара и др. Подходящо за по-тежки условия поради по-добрата защита срещу чужди тела. Използва се с Y лагери (стандартни).
Сачмените лагери с дълбок канал имат опростена структура и е лесно да се постигне по-висока точност на производство в сравнение с други видове, така че са удобни за серийно масово производство, производствените разходи също са ниски и се използват широко. В допълнение към основния тип сачмени лагери с дълбок канал, има разнообразие от варианти на конструкции, като например: сачмени лагери с дълбок канал с прахозащитно покритие, сачмени лагери с гумен уплътнителен пръстен, сачмени лагери с ограничителен канал, сачмени лагери с назъбен сачмен канал с голяма товароносимост, двуредови сачмени лагери с дълбок канал.
СФЕРИЧНИТЕ РОЛКОВИ ЛАГЕРИ се разделят на цилиндрични с вътрешни отвори и конични с вътрешни отвори. Конусността на вътрешния отвор на конуса е 1:12 за самонагаждащ се ролков лагер отзад код K (тип 153000 или тип 113000) и 1:30 за самонагаждащ се ролков лагер отзад код K30. Когато този тип лагер е съчетан с коничен вал, радиалната хлабина на лагера може да се регулира чрез преместване на вътрешния пръстен по аксиална посока.
СФЕРИЧНИТЕ РОЛКОВИ ЛАГЕРИ имат добри показатели за центровка. Когато валът е огънат от сила или е монтиран с различни сърцевини, лагерите все още могат да се използват нормално. Свойството за центровка варира в зависимост от размера на лагера, а допустимият ъгъл на центровка обикновено е 1~2,5 градуса.
СФЕРИЧНИЯТ РОЛКОВ ЛАГЕР има два реда ролки, една обща сферична пътека във външния пръстен и две пътеки във вътрешния пръстен, наклонени под ъгъл спрямо оста на лагера. Тази интелигентна структура осигурява автоматично подравняване, така че не е лесно да се повлияе от ъгъла на вала и леглото на лагерната кутия поради грешка или огъване на вала, подходящ е за монтажни грешки или отклонения на вала, причинени от ъглови грешки. В допълнение към радиалното натоварване на лагера, лагерът може да понася и двупосочно аксиално натоварване.
СФЕРИЧНИТЕ РОЛКОВИ ЛАГЕРИ се разделят на симетрични сферични ролкови лагери и асиметрични сферични ролкови лагери според формата на ролковото сечение. Асиметричните СФЕРИЧНИ РОЛКОВИ ЛАГЕРИ са ранни продукти, предназначени главно за поддръжка на главния двигател. Симетричните самонагаждащи се ролкови лагери рядко се използват в новите конструкции на главния двигател. Те могат да издържат на по-голямо аксиално натоварване, работната им температура е ниска, така че могат да се адаптират към изискванията за по-висока скорост. В зависимост от вътрешния пръстен със или без предпазител и използвания сепаратор, те могат да бъдат разделени на тип C и тип CA. Характеристиките на лагерите тип C са, че вътрешният пръстен няма предпазител и използва стоманена щампована сепараторна плоча, докато характеристиките на лагерите тип CA Trayon са, че и двете страни на вътрешния пръстен имат предпазител и използват плътен автомобилен сепаратор.
СФЕРИЧНИЯТ РОЛКОВ ЛАГЕР има два реда ролки, които поемат главно радиално натоварване, но могат да поемат и аксиално натоварване във всяка посока. Висока радиална товароносимост, особено подходяща за тежки товари или вибрационни натоварвания, но не може да издържи на чисто аксиално натоварване. Пътят на външния пръстен на този вид лагер е сферичен, така че има добри показатели за центровка и може да компенсира грешката на коаксиалност.